Владельцы небольших ГАЗелей часто стремятся произвести усовершенствования, что позволяет повысить грузоподъемность грузовика и продлить срок эксплуатации. Известно, что рама изготавливается из стального швеллера, а между колесами есть уязвимое место, которое при повышенных нагрузках дает трещины и деформации. То есть грузовик может буквально переломиться пополам, поэтому усиление рамы ГАЗели – это способ обезопасить жизнь водителя и сохранность груза.
Конечно, удлинение рамы ГАЗели – это узкоспециализированная и дорогостоящая процедура, поэтому выполнение процедуры дома самостоятельно с помощью вставки-удлинителя получается далеко не у каждого. Вы можете просто выполнить работу насмарку, загубив и сам комплект удлинения рамы ГАЗона, и в худшем случае весь автомобиль.
И все же в этой статье мы рассмотрим, каким образом эту процедуру можно выполнить самостоятельно или в сервисном центре, с какими особенностями можно столкнуться.
Можно ли выполнить удлинение рамы (ГАЗон, ГАЗель) своими руками?
На первый взгляд процедура предполагает разрезание рамы грузовика и удлинение вставкой, которую можно заказать у нас с доставкой. Однако на практике есть ряд нюансов.
Существует 3 типа удлинения колесной базы:
- наращивание по заднему свесу рамы;
- наращивание по межколесному пространству;
- удлинение и заднего свеса, и середины автомобиля.
Для самостоятельной переделки чаще используется именно смешанный вариант, так как он позволяет достичь распределение нагрузки после удлинения рамы ГАЗели, при этом шасси можно получить максимально длинное. Однако есть и недостаток таких мероприятий: вы должны самостоятельно и верно просчитать возможные нагрузки с учетом условий эксплуатации грузовика. Без специальных знаний и оборудования это осуществить, как правило, крайне сложно.
На практике переделанные шасси довольно быстро трескаются по линии стыка или проседают даже под небольшим весом.
Лучше усилить раму накладками из старого элемента такого же грузовика или металлического профиля (уголки, швеллер). В заготовке необходимо проделать пазы, позволяющие обойти крепежные элементы, затем проделать отверстия для стяжки рамы и усилителя болтами. В результате сварка не применяется, нет напряжения в материале рамы.
Рекомендуем использовать болты с мелкой резьбой – они реже откручиваются произвольно.
В процессе самостоятельного удлинения вы можете заменить кузов грузовика на фургон, а последний и вовсе сделать изотермическим. Сделать это можно благодаря облицовке кузова изнутри листами или раствором пенополиуретана, который играет роль теплоизолятора. Такой утепленный фургон дополнительно облицовывается сталью (оцинкованной или лучше нержавеющей), ламинированной предварительно фанерой. Некоторые мастера используют для создания фургона сэндвич-панели, которые уже предусматривают наличие теплоизолятора.
В случае необходимости перевозки крупных грузов можно своими руками сделать бортовую платформу на грузовик, предварительно приобретя готовые борта. Для таких работ требуется усердие, кропотливость и элементарные навыки работы с металлом – даже без спецоборудования можно обойтись.
Когда обращаться в сервисный центр?
Многие водители, когда узнают, сколько стоит удлинить ГАЗель в СЦ, предпочитают заказать комплект с удлинителем и провести работу самостоятельно. Как правило, это люди без специальных технических навыков, не специализирующиеся на работе с металлом, не имеющие знаний в сфере автомобилестроения. Кроме того, это люди, у которых нет лишнего времени возиться с рекомендациями из интернета, а тем более тратить его (и нервы) на переделки. Комплексно разобрать, удлинить, усилить и снова собрать грузовик не каждому под силу, поэтому если вы не обладаете релевантным опытом и не имеете специалистов-автослесарей среди знакомых, лучше не экспериментировать.
Вы можете заказать у нас необходимые детали и удлинить раму газели самостоятельно или обратиться с ним в сервисный центр для грузовиков.
